Velomobil FireFly je idejni projekt GeoSpace dizajn studia. Gre za osvetljeno, vremensko neodvisno vozilo na človeški pogon, ki ga ponoči nikakor ne morete zgrešiti. Ogrodje plašča se pritrdi na prednji del okvirja tadpole tricikla in ščiti kolesarja pred dežjem ter mrazom.

Firefly Geospace velomobil

Prototip je v voznem stanju in si ga na spodnjem videu lahko ogledate v akciji, z mnogim zelo poznano glasbeno spremljavo:

Če si kdo želi izdelati kak resnično futurističen velomobil, pa mogoče dobi idejo na spletni strani oblikovalca Christopha Sarrazina, ki za svoje kreacije ponuja tudi vektorske datoteke za 3D modelirnike.

Vozite cestno kolo in vas je že kdaj dobila tema, vi pa brez luči? Vam je na poti domov kdaj zmanjkalo baterij? Se radi udeležujete brevetov? Ali preprosto uživate v nočnem kolesarjenju?

Klasični kolesarski dinamo vsekakor ni primeren za cestno kolo. Tudi kolesarski plašči za cestna kolesa nimajo narebričene površine, kjer bi dinamo lahko drsel. Edina možnost do zdaj, je bila uporaba osnega dinama, ki pa zahteva previtje obstoječega kolesa in ni nujno, da bo za vaš tip možno dobiti iste napere, kot jih imate na zadnjem kolesu… Sami problemi torej!

Bi želeli ultra lahek in izredno majhen, stilsko izdelan dinamo, ki drsi po obroču kolesa in je, kar se učinkovitosti tiče, povsem primerljiv z osnim dinamom? Potem imamo rešitev za vas: podjetje Velogical je izdelalo kompakten dinamo, ki drsi po obroču in je zagotovo, trenutno najboljša izbira za cestne kolesarje.

majhen dinamo za cestna kolesa

Promocijska cena dinama z držalom je 150€ vključno z 20% DDV, zraven pa seveda potrebujete še luč. In Busch&Müller IQ Cyo je ena izmed priporočenih kombinacij, ki bo poskrbela za maksimalno varnost ter udobje med vožnjo tudi v trdi temi. Priporočena cena svetilke Bumm IQ Cyo senso plus je 94,90€. V kombinaciji z dinamom pa dobite komplet že za 225,00€ + poštnina po ceniku pošte Slovenije.

Za bolj napredne, ki bi na kolesu želeli napajati tudi kakšno mobilno napravo, cel članek

Ležečih kolesarjev nas je v Sloveniji kar nekaj, a se nekateri še nikoli nismo srečali. Mogoče še zmeraj obstaja kdo, ki si misli, da je edini… A kot mnogi že vemo, je to daleč od resnice ;) . Na sejmu SPEZI sem naletel na zelo zanimiv projekt poimenovan Recumbent World, ki bi želel povezati ležeče kolesarje s celega sveta.

recumbent world

Mogoče pa odkrijete kakšnega ležečega kolesarja v vaši biližini, ki ga v živo še nikoli niste srečali. Hkrati je to zanimivo za kakšna kolesarska potepanja po svetu. Zakaj se ne bi oglasili pri članu družine Ležečkovih na drugem koncu sveta, če boste slučajno kolesarili mimo? Pa kakšno rečete na temo ležečih koles. Sej vemo kako je s tem. V svetu ležečkotov pač ne zmanjka norih idej in zanimivih prigod!

Ta vikend smo bili z Aleksejem in Tatjano na sejmu SPEZI v Germersheimu. V hali 3 smo imeli svojo stojnico z oblačili za ležeče kolesarje pod blagovno znamko Kangaroo. Kljub precejšnji gneči, mi je uspelo pregledati novosti na sejmu in lahko rečem, da se največ dogaja na področju triciklov ter velomobilov. Predvsem velomobili bodo – po moji oceni – v naslednjih nekaj letih deležni največje pozornosti.

Spezi 2013

Zvečer smo se v kempu pridružili Azubovi ekipi, kjer sta nam Honza in Karel predstavila njun solarni projekt za letošnji The Sun Trip. Njihov sponzor izdeluje makete nekdanjih mobilnih destilacijskih naprav za kuhanje žganja in tako bosta v vsaki državi, s to miniaturno različico, skuhala za en majhen sodček žganja (slika levo zgoraj). To bo še zabavno!

Pa nazaj k sejmu SPEZI in naslovni temi: Ena majhna in ne tako opazna sprememba, ki pa veliko doprinese k udobju, je vzmetenje zadnjih koles na otroških prikolicah / tekaških vozičkih Benecykl. Luboš mi je pokazal prototip vzmetnega elementa, ki je že v zaključni fazi testiranja in bo na prodaj konec maja. Dobra novica je ta, da je vzmetni element kompatibilen z obstoječimi prikolicami/vozički in ga je torej možno montirati naknadno, hkrati bo pa cenovno zelo ugoden, kar ni ravno pogosto pri takšnih bolj “luksuznih” dodatkih… Tek po brezpotjih in kolesarski potepi, bodo tako še bolj privlačni!

Malric je na svojem blogu predstavil drug prototip ležečega dirkalnika TD (Traction Directe) Prototype #2, ki ga bo moč videvati na številnih AFB dirkah in dogodkih. Gre za MBB (moving bottom bracket) geometrijo. Povedano po naše, kolo z gibljivo gonilko, ki vas verjetno spomni na kolesa Cruzbike.

Zockra dirkalnik TD P2

Verjetno se boste strinjali, da tole novo Zockra karbonsko lezikolo resnično izgleda kot dirkalnik! Prav vesoljsko, pa še barva je ta prava!

Zockra dirkalnik TD P2

Strupeno!!! I want one! ;)

Konec tedna dobim dva demo otroška vozička, ki ju lahko uporabljamo kot tekaški voziček, kolesarsko prikolico ali za potepanje po brezpotjih. Manjši model se imenuje Baby (7.2kg), večji pa Handi (10.2kg). Pa si najprej oglejmo nekaj fotografij, več pa kasneje…

jogging oz. tekaški voziček, kolesarska prikolica, otroški voziček za brezpotja

cel članek

Trg velomobilov se izredno hitro razvija in praktično vsako leto se pojavi tudi kak nov proizvajalec, z lastnimi rešitvami na področju vozil na človeški pogon. Glede na to, da je nujno potrebno najti neko boljšo alternativo klasičnim avtomobilom, je to vsekakor dobra novica. Road Hawk je velomobil v še razvojni fazi in nastaja v delavnici podjetja Wejkama, ki se ukvarja z izdelavo poliesterskih dodatkov za avtomobile: prtljažni in spalni prostori.

velomobil Road Hawk

Vozilo naj bi brez električnega pogona tehtalo maksimalno 30kg, cena osnovnega modela pa je omejena na 4.500€. Je sicer malce težak za športno različico, je pa cenovno zanimiv in bi z dodatnim električnim pogonom lahko bil zanimiva alternativa avtomobilu. Za kaj takšnega seveda potrebuje tudi praktičen prtljažni prostor, ki je vse pogosteje omenjan pri diskusijah o velomobilih. cel članek

Spomladi prihodnje leto, pričnem s promocijo ležečih koles tudi na Hrvaškem. Za uspešno promocijo je seveda obvezna spletna predstavitev, ki bo zaenkrat dostopna na naslovu udobnoposvijetu.eu, ker .hr domene kot tujec ne morem registrirati.

idejni zemljevid

Spomladi se bom podal na dve krajši promocijski turi. Eno bom odpeljal kar s kolesom, v obliki krajšega kolesarskega potovanja. Na kolesu bom imel nameščeno sledilno napravo, da me bo moč izslediti preko spletne strani. In kdor me bo poiskal ter preizkusil tricikel oz. me spremljal del poti, bo prejel kupon s popustom za nakup ležečega kolesa. Opremljen bom tudi z video kamero, da bom srečanja in vtise iz poti potem združil v en krajši promocijski video. Nekoliko drugačen pristop k promociji; sem pa prepričan, da bo to zanimiva izkušnja.

Če bi kdo želel vedeti več o tej promocijski turi ali se mi celo pridružiti, mi lahko piše preko kontaktnega formularja in se bomo sproti dogovarjali.

Ni treba dolgo, da ugotoviš kako neprimerna je klasična smučarska jakna za sedeče smučanje. Seveda, saj je narejena za stoječega smučarja! Zato je kar precej daljša, kot je to primerno za v sedečo smučko. Pokrčen položaj v sedeči smučki potrebuje precej skrajšan prednji del, da bi lahko normalno zaprl in odprl zadrgo, imel neoviran dostop do žepov, zadnji del jakne poveznjen preko naslona,…

Podjetje UTY iz Francije je v sodelovanju s proizvajalcem sedečih smuči Tessier, izdelalo prilagojeno jakno in hlače, za kar so leta 2010 prejeli ISPO BrandNew Award. Na spodnji fotografiji lahko vidite smučarsko jakno, ki sem jo imel priložnost preizkusiti na testiranju v Kaunertal.

jakna za sedeče smučanje

Tako pri jakni, kot hlačah, so upoštevali vse specifike sedeče pozicije in tudi potrebe smučarja, ki običajno sedi v takšni smučki. Za jakno lahko izpostavimo: cel članek