Da vam pri prehodu iz
specialke ne bo potrebno
trenirati novih mišic.
Uporabite pa lahko tudi
vso opremo, ki ste je že
vajeni. več info...
Apus
Azub Apus
Tipično ležeče kolo, tako
za vsak dan, kot tudi za
kolesarska popotovanja.
Najboljše razmerje med
ceno in kvaliteto! več info...
Pino
Hase Pino
Tandem Pino je pravo
družinsko kolo. Primerno
za skupen izlet z otroci,
kakor tudi za razvajanje
v dvoje. več info...
Kettwiesel
Hase Kettwiesel
Tricikel primeren tako za
skok v mesto, kot za
vandranje po brezpotjih!
Športen, fleksibilen in
vsestranski. Za staro in
mlado! več info...
Gaucho
Nazca Gaucho
Želite iz specialke preiti
na nekaj bolj udobnega?
Na Gauchu boste sedeli
v višini vaših kolegov in
jim malo pomagali tudi
pri zavetrju. več info...
Fuego
Nazca Fuego
Fuego je hiter in izredno
prilagodljiv srednje nizek
dirkalnik, primeren tudi
za vsakodnevno uporabo.
Prava izbira za hitrostne
navdušence! več info...
ICE Sprint
ICE Sprint
Želite resnično udobno
s kolesom po svetu in
nočete iskati klopce
v senci? Potem je tricikel
edina izbira! Bolj udobno
pač ne gre. več info...
Kvalitetna kolesarska infrastruktura in turizem sta zmeraj bolj povezana in tega ni več možno zanemarjati. Kot kaže se tega zavedajo tudi na Regionalnem centru za okolje, ki 24. aprila organizira posvet z naslovom: “Preobrazba Ljubljane v kolesarsko prestolnico”. Vabilo sem prejel tudi jaz in se bom posveta udeležil ter spregovoril o “drugačnih” kolesih na kolesarskih stezah.
Seveda zgolj govoriti o težavah in to tudi spraviti v pisno obliko, še zdaleč ni dovolj. Vemo pa, da se pri nas večinoma konča na tej stopnji, ker se ves denar porabi za načrtovanje, svetovanje in podobne reči, potem pa ga zmanjka za izvedbo.
Tokrat bo posvetu sledil tudi bolj praktičen del, v obliki kolesarskega festivala, ki bo potekal v soboto 19. maja. Žal mene ta dan ne bo v Sloveniji, ker bom užival na skupnih ročnih treningih v Avstriji… bi se ga pa z veseljem udeležil. Mogoče kdo od ležečih malo zaokroži tam okoli?
Za predstavitev sem si pripravil kratko prezentacijo s tipi ležečih, ročnih in posebnih koles ter izpostavil naše težave na kolesarskih stezah (obračalni krog, širina kolesa in višina podvozja). Predvsem pa je najpomembneje, da so kolesarske steze narejene tako, da bodo kolesarja same pritegnile in nas ne bo potrebno nanje spravljati s silo. In to ne glede na obliko kolesa. Kaj za to potrebujemo?
celovitost povezav oz. varno povezane odseke
informativne oznake s povezavami med kraji in podanimi razdaljami
čim manj višinskih preprek (prehajanj iz pločnika na pločnik in spuščenih dovozov)
varno vključevanje na stezo in vračanje nazaj na cesto
brez nepotrebnih odklonov od smeri
kvalitetna in očiščena površina brez ovir (stebrički, stebri javne razsvetljave in prometnih znakov, avtomobili, zabojniki,…)
usmeritev na vzporedne manj prometne ceste brez potrebe po kolesarski stezi
ICE je posodobil svojo spletno stran z osveženo linijo triciklov za leto 2012 in najpomembnejša novost je vsekakor 10 letna garancija na njihova kolesa. Svoji liniji triciklov so dodali Heavy Duty (HD) različico kolesa Adventure, s širšim sedežem in ojačanim okvirjem za težje kolesarje (do 147kg), ki do zdaj niso prišli na svoj račun. Pa spletno stran so dodatno multimedijsko obarvali z nekaj več fotografijami in promocijskimi videi.
In ko smo ravno pri mrazu… Trenutno se nahajam v dolini Kaunertal na skrajnem severu Avstrije. Danes sem v okviru Praschbergerjevega tečaja, prvič smučal na svoji sedeči smučki, ki bo namenjena testiranju in izposoji. Od naslednjega tedna, bo tako v Bistrici ob Dravi možno po predhodnem dogovoru, preizkusiti tudi MonoSki – sedečo smučko.
Danes smo imeli res krasno vreme in upam, da bo tako do konca tedna. Od tod bi namreč rad odnesel dovolj znanja, da bi se lahko povsem suvereno smučal tudi na domačih tleh. Bo pa narava morala navreči vsaj nekaj snega, ker s sedečo smučko na ledenih ploščah, vseeno ne bi izzival sreče
Podelite svoje sanje o kolesarskem potovanju za leto 2012 in si z lastno promocijo svoje ideje, priborite kolesarske torbe Crosso. Razpis velja za vse oblike kolesarjenja, ne zgolj za ležeče kolesarje. Vse kar morate storiti, je na kratko napisati vaše dosedanje izkušnje potepanj s kolesom (tudi, če gre zgolj za nekajdnevne dogodivščine) in vaše želje za prihodnje leto ter zanje zbrati čim več glasov navdušencev. Zimski meseci so vsekakor čas za sanjarjenje o naslednjem potepanju…
Eden izmed ključnih kosov opreme na takšnem potepanju, so zagotovo kakovostne kolesarske torbe, v katere boste lahko varno spravili vse potrebno. Torbe, ki bodo vaše stvari ohranile suhe, kljub morebitnemu dežju. Zato sem se odločil pomagati pri uresničitvi vaših sanj in podeliti par Crosso Expert torb. In sicer, da ne bo srečnež zgolj eden izmed sodelujočih, bodo avtorji treh najbolj javno podprtih planov, prejeli:
1x par torb Expert Big (60l) + 1x Expert vrečo (50l) v vrednosti 130€
Napišite torej nekaj o vaših dosedanjih izkušnjah s kolesom in si s svojimi željami o naslednji dogodivščini, pridobite eno izmed gornjih nagrad. Zagovoto vam bo katerakoli izmed torb prišla še kako prav. Bolj doživeto, kot boste sestavili svoj dopis in bolje, kot ga boste spromovirali, več možnosti imate za glavno nagrado. Vse skupaj naj ne bo predolgo, ker boste težko našli koga, ki bo bral litanije… Pa veliko veselja pri planiranju in uspeha pri promociji vaše ideje. cel članek →
Rick Smith je zadnja štiri leta, vsak dan objavljal kratek komičen strip iz kolesarskega sveta, o lastniku trgovine The Kickstand Cyclery – možaku Yehuda Moon, ki je s koncem septembra zaprla svoja vrata. Gre v bistvu za klasičen kolesarski svet, ampak z nam vsem poznanimi situacijami. V vseh teh letih, se je v zgodbe nekaj krat prikradlo tudi ležeče kolo.
Res Ye Huda Še eden izpred nekaj dni: kolesar na poti na sejem Interbike
Rick se je odločil izdati zbirko treh knjig, v katerih bodo zbrana zadnja tri leta kratkih stripov. Prva knjiga je namreč že izšla in vsebuje leto 2008. Potrebna sredstva za izvedbo projekta zbira preko portala Kickstarter in kot vse kaže, mu bo to tudi uspelo. Sam sem za te stripe izvedel šele danes, a sem malo pobrskal po zgodovini in bil navdušen! Same poznane situacije Ye Huda!
P.s.: sej ni čudno, da so zaprli svoja vrata, ko pa niso nič prodali
Kot zdaj najbrž že vsi vemo, je sinoči v 56. letu, umrl ustanovitelj Appla, Steve Jobs. Vsekakor pomembna osebnost v svetu informatike.
“Because the people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do.”
Ampak zakaj bi to objavil na udobnoposvetu, se boste vprašali. No, Steve je nekoč dejal: “Računalnik je kot kolo za naš um.” In če si boste ogledali spodnji video, boste videli razlog za ta moj članek.
V mesecu septembru sta izšla kar dva moja članka minulega aktivnega poletja in sicer v reviji Paraplegik o kolesarskem podvigu z ročnimi kolesi na mali Franji:
S članom Društva paraplegikov ljubljanske pokrajine Edom Ješetom sva 12. junija kot prva ročna kolesarja uspešno kolesarila na malem maratonu Franja. »Na 97 km dolgi progi, z enim daljšim vzponom na 700 m nadmorske višine, nama je uspelo obdržati povprečje čez 20 km/h. Bolj natančno 21,7 km/h, kar je oba presenetilo, pa verjetno tudi marsikaterega drugega kolesarja, ki sva ga prehitela na poti… Pri najinem ročnem podvigu nama je z »rezanjem« zraka pomagal Edov sin Matej.
in v reviji Športnik, utrinki iz našega drugega srečanja ročnih kolesarjev:
Tam, kjer so doma pristni ljudje, v naravi, ki se zdi z vsakim obiskom še lepša – v Prekmurju, smo preživeli vikend na drugem srečanju ročnih kolesarjev, kjer so se vrtele roke.
Ja, marsikaj zanimivega se je zgodilo letos. Spomladi prvo srečanje ročnih kolesarjev v Avstriji, potem mala Franja z ročnim kolesom v družbi Edota in sina Mateja, Aleksej Dolinšek kot prvi in edini ležeči kolesar na Dirki Okrog Slovenije, drugo srečanje ročnih kolesarjev v Sloveniji in 5. srečanje ležečih kolesarjev pred 14 dnevi. Za nami je res krasno poletje in ti lepi jesenski dnevi še kar kličejo po kolesu!
Kakovost življenja posameznikov je v vse večji meri odvisna tudi od stopnje varnosti cestnega prometa. A je kultura vožnje nemalokrat krivec hudih prometnih nesreč, ki puščajo za sabo trajne posledice. Prav visoko število poškodovancev v prometnih nesrečah v Sloveniji, ki so zaradi hude telesne poškodbe – poškodbe hrbtenjače – priklenjeni na invalidski voziček, je spodbudilo idejo o gibanju »Še vedno vozim – vendar ne hodim«.
In ker se ravno začenja novo šolsko leto, poskrbimo za to, da ne bo po nepotrebnem kdo pristal na invalidskem vozičku. Hitenje običajno nima željenega učinka in z divjanjem na cesti vsekakor ne boste pridobili več kot kakšno minuto, lahko vas pa stane življenja.
Pri nas so krožni prometi iz dneva v dan bolj popularni in rastejo kot gobe po dežju. Hkrati s pretvorbo semaforiziranih križišč v krožni promet, se običajno projektirajo tudi kolesarske steze, ki se pri izvedbi potegnejo nekaj metrov v vsako stran rondoja. A kot sem že v preteklosti pisal, ti “koščki” niti najmanj niso uporabni, vsaj v večini primerov ne… Pa si oglejmo primer pred kratkim posodobljenega križišča na jugu Nizozemske:
Ko so mestne oblasti najavile spremembo klasičnega semaforiziranega križišča v krožni promet, so bili prebivalci skeptični, saj si niso mogli predstavljati, da bo dovolj prostora za takšno pretvorbo. A se je izkazalo, da je bila zaskrbljenost odveč in promet sedaj poteka veliko bolj gladko, kot prej s semaforji. Kot se za Nizozemsko spodobi, seveda niso pozabili na kolesarje. Takšne “rondoje” bi morali delati pri nas. Če se že nekaj obnavlja, naj se naredi tako, kot je najbolje za vse udeležence v prometu, ne da se zmeraj misli samo na motorna vozila in se kolesarje pač doda, ker je to predpisano z zakonom… oz. zaradi statistike.
Ležeči kolesarji še vedno veljamo za redkost. Bo že držalo, saj kljub temu, da kar dosti kolesarim le redko srečam kakega “stanovskega” kolega. Pa vendar se v zadnjem času to vse pogosteje dogaja. Zgolj sreča ali naše število le počasi a vztrajno narašča?
Eden izmed ležečih kolesarjev, ki ga lahko redno srečujete v okolici Ljubljane je tudi Sandi. In tudi on je v tej sezoni prestopil v svet visokih ležečkotov oziroma “high-racerjev”, kot jih imenujejo v tujini. cel članek →
V junijski številki revije Paraplegik, je izšel moj članek z naslovom Veselje na ročnem kolesu. V članku sem zabeležil svoje prve trenutke na ročnem kolesu in se dotaknil tudi problematike s prenočitvenimi kapacitetami za invalide. Če vas zanima kaj sem zapisal, obrnite na stran 40.
Upam, da bo članek vzpodbudil kakšnega para- ali tetra-plegika, da se bo ojunačil in se vsedel na ročno kolo, ter občutil svobodo, ki jo le-to ponuja. Hkrati pa dal misliti komu, ki ponuja prenočitvene kapacitete, pa nima niti ene sobe prilagojene za invalida…
Še eden izpred nekaj dni: kolesar na poti na sejem Interbike
