Marija, Igor, Marjan in moja malenkost, smo letos skupaj obiskali SPEZI v Germersheimu. Za vse tri sopotnike je bilo prvič, da so na enem mestu videli toliko posebnih koles. SPEZI je vsekakor največji sejem ležečih koles v Evropi, če ne celo na svetu. Če ne po površini, pa zagotovo po številu ležečkotov.
Kakšnih revolucionarnih novosti ni bilo, sem pa obnovil stike z vsemi obstoječimi partnerji in ponovno preizkusil kar nekaj lezikoles, da obnovim svoje izkušnje 
Izvedel sem, da Florian – Schlumpf Innovations sploh ni povišal cene, kot sem mislil, ampak je toliko višja cena posledica padca Evra. Cena v švicarskih Frankih je namreč od samega začetka nespremenjena. V Ameriki se močna švicarska valuta še toliko bolj pozna in mu povzroča kar precejšnje težave…
cel članek →
Jane Talbot je vse prej kot razočarana škotska gospodinja. Počne namreč reči, ki bi jih težko pripisali 44 letni materi. Preteči ultra razdalje, preplavati Rokavski preliv ali prekolesariti Azijo, vse je le stvar odločitve, kot pravi Jane.
S svojimi nevsakdanjimi športnimi podvigi je pričela poleti 2010, njen namen pa je do konca leta 2012 zbrati 100.000 funtov dobrodelnih sredstev za britansko organizacijo H4H (Help for Heroes). Ob koncu akcije načrtuje svoj največji avanturistični podvig: potovanje s Škotske do Pekinga, na doma narejenem ležečem trikolesnem tandemu! Dokaz torej, da nikoli ni prepozno za spremembo življenjskega sloga!
Najpomembnejše stvari v življenju se zgodijo, ko ležiš!
Jane in njen življenjski sopotnik pravzaprav nista kolesarja. Kako torej tekačica in plezalec zaideta v svet ležečih koles? Nujno sta potrebovala dopust in počitek, a se nista želela odpovedati pustolovščinam. Kaj je torej boljšega kot ležeči tricikel, kjer udobno sediš, hkrati pa si tudi aktiven? Tako sta se z najetimi tricikli odpravila na svoje prvo 7 dnevno kolesarsko popotovanje po škotskem otoku Skye.
cel članek →
Azub bo tudi letos na sejmu SPEZI predstavil nekaj novosti. Glede na vedno večjo popularnost triciklov, je že skrajni čas, da tudi oni predstavijo kaj več, kot zgolj model ECOtrike. ECO trike ostaja vstopni model v svet ležečih triciklov in za ugodno ceno nudi praktično vse, kar imajo “veliki”; manjka mu zgolj zložljiv okvir. Ta vikend bomo na AZUB razstavnem prostoru videli kar tri novosti:
- zložljiv tricikel brez vzmetenja T-Tris (od 1.890€)
- zložljiv tricikel z zadnjo vzmeteno vilico TRIcon (od 2.690€)
- ležeči tandem na dveh kolesih Azub Twin
Tandem je zasnovan na prototipu, s katerim sta Honza in Eliška nekdaj že potovala po Romuniji, Ukrajini in Grčiji. Glede na velikost je zložljiv okvir nuja in omogoča prevoz kolesa tudi z letalom. Tandemi so res enkratna rešitev za kolesarjenje v dvoje. So pa meni osebno bolj zanimive b2b različice
Marius Hjelmervik iz Danske, uživa na MTB kolesu in si je za zaključni projekt študijske smeri industrijski dizajn, zadal izdelati ročno kolo v MTB različici. Za HandBike se je odločil, ker je v času študija nekaj krat sodeloval z invalidi in se ni mogel sprijazniti z izgledom obstoječih koles, ki pogosto izgledajo kot bolnišnični pripomočki iz 60-ih let. Zadal si je izdelati ročno kolo, ki bo lepo vodljivo, udobno za kolesarja, estetsko in kvalitetno izdelano, hkrati pa ne predrago.
Tekom razvoja je Marius tesno sodeloval z izkušenimi proizvajalci ročnih koles, kot je Mike Augspurger iz One-Off Handcycles (ZDA) in s Per Bisgaard iz podjetja Wolturnus A/S (Danska). Nekaj dragocenih nasvetov in pripomb je prejel tudi iz strani elitnih ročnih kolesarjev, kot so Jake O’Connor in Seth Arseneau iz Združenih Držav ter od Ebbe Blichfelt iz Danske.
cel članek →
Verjetno ste opazili, da se je iz včeraj na danes, na spletni strani nekaj spremenilo Po petih letih portala Udobno Po Svetu, je bil že skrajni čas, da se končno lotim obnove jedra strani. Navzven se sicer veliko ne pozna, ampak v ozadju je vse spremenjeno po pravilih CSS3 in HTML5; zato tudi še kak angleški napis tu in tam. Težava je z vtičniki, ki niso narejeni ravno po standardih,…
Se opravičujem za manjšo zmedo in morebitne napake. Nekaj časa bo trajalo, da bom spravil vse v red in dopisal strani, ki so potrebne za novo razporeditev. Pa tudi spletno prodajalno bom končno usposobil. Sem pa prepričan, da bo portal nekoliko bolj pregleden in bo za nove obiskovalce nudil več informacij, kot do sedaj.
Hvala za razumevanje!
Testni dan ležečih koles v Ljubljani je uspel. Imeli smo krasno vreme, čeprav na trenutke precej oblačno. Ampak saj je april Omemba dogodka v Žurnalu – kljub izjemni branosti, ni kaj dosti spremenila situacije, kar sem tudi predvideval, saj sem se po 5 letih promoviranja lezikoles že marsikaj naučil. Sicer pa bi gneča na testiranju prinesla več težav, kot dejanske prodaje…
Že dolgo pa nisem doživel tako navdušenih vzklikov, kot ravno danes. Nekateri so resnično uživali v tej svoji prvi izkušnji z ležečimi kolesi. Moram priznati, da je prav prijetno biti priča takšni radosti. Kot zmeraj, je testni dan v Ljubljani tudi že mini srečanje starih ležečih mačkov in tudi danes se jih je nekaj zbralo. Če ne prej, upam da se ponovno vidimo tretji vikend septembra, na srečanju v Termah 3000.
Na srečanje pa je s triciklom lastne izdelave prikolesaril tudi gospod, ki je prepričan, da ta kolesa niso primerna za klance. Še posebej ne, če ga poganja starejši kolesar oz. kolesarka. Vsak ima seveda pravico do svojega prepričanja in mnenja, ampak to še ni zadosten razlog, da nekomu drugemu skušaš zatreti željo po kolesarjenju. Če verjameš v to, da neko kolo ne gre v klanec, potem res ne gre. Vprašal sem ga, če je že slišal za Jožeta Marolta in je odvrnil da ne. “Jože je prekolesaril čez celo Ameriko pri svojih 70-ih.” pridam jaz. Nekaj trenutkov tišine, nato pa v odgovor: “Ja, samo saj v Ameriki pa niti ni nekih velikih klancev.” Ne vem, če bi se Jože ravno strinjal s tem
Sicer pa, ne se pustit prepričat nekomu, ki vam želi pokvariti veselje. Preizkusite sami in se prepričajte kaj gre in kaj ne. Vse je v glavi! 
Na veliko prijetnih kilometrov, ne glede na obliko kolesa!
Danes je v prilogi Popotnik, časopisa Žurnal, objavljena novička o mojem testiranju ležečih koles ta vikend v Ljubljani. In to celo na dveh mestih in s slikico! Prva omemba celo na prvi strani priloge.
Hvala urednici Življenja in priloge Ekoist za to objavo. Dva krat sem se sicer v Žurnalu že pojavil z ležečimi kolesi, ampak ne z vabilom na testiranje. Me res zanima kakšen bo odziv, glede na množično branost časopisa Žurnal24.
Ta vikend boste lahko v Ljubljani brezplačno preizkusili 8 različnih ležečih koles iz mojega voznega parka in stoječe kolo Dreamslide. Torej 9 različnih koles!
Testiranje bo potekalo to nedeljo 17.4.2011, na parkirišču trgovine Rutar na Rudniku, med 9 in 13 uro.
Kolesa so primerna za vse mlade po srcu. Ampak zakaj bi kdo sploh želel kolesariti drugače kot s klasičnim kolesom? Če vas na klasiki boli zadnjica, ramena, vrat, križ, vam drevenijo roke ali imate kakšne druge zdravstvene težave, potem je lezikolo rešitev, ki vam bo omogočila sproščeno in udobno kolesarjenje. Še posebej na triciklu, saj s tremi kolesi ni potrebno loviti ravnotežja in tako so ta kolesa primerna tudi za vse odrasle s težavami z ravnotežjem.
Če uživate v hitrosti, potem je lezikolo definitivno najhitrejša možna izbira in hkrati se vam ni potrebno odreči udobju. Za tiste najbolj zahtevne, se najdejo tudi že zelo kvalitetne karbonske rešitve, za povsem primerljivo ceno s cestnimi dirkalniki. Za bolj plitek žep pa je Nazca Gaucho – visok dirkalnik, optimalna izbira, če želite kolesariti v skupini s cestnimi kolesarji. Za tiste, ki jim višina ni pomembna, pa zna biti zanimiv Nazca Fuego ali pa Toxy ZR.
Vabljeni, to nedeljo v Ljubljano, na brezplačen preizkus ležečih koles!
Prvo srečanje lezikolesarjev v tem letu, je za nami. Ta vikend smo se zbrali v Vidmu, na drugem Alpe Adria srečanju, ki ga organizirata Mario in Silvia. Zbralo se nas je 40 ležečih kolesarjev, od tega nas je bilo kar 6 iz družine Ležečkovih.
Jakob in Jože sta končno prišla na svoj račun in sta lahko v miru izmenjala svoje poglede na ta njun nadvse zanimiv hobi. Vsak od njiju ima namreč bujno domišljijo in polno idej, kako izboljšati lasten tricikel, da bi bil še bolj udoben in tehnološko dovršen. Jože ima na svojem več elektronike kot raketoplan Discovery, ki je zdaj menda že v pokoju, Jakob pa boljši reduktor kot kak ruski tank.
cel članek →
Nasa vsako leto – zadnji 18 let, prireja meddržavno tekmovanje imenovano Great Moonbuggy Race, na katerem med seboj tekmujejo študentje in dijaki iz celega sveta. Letos se je izziva – narediti najuspešnejše “Lunarno” vozilo na človeški pogon, lotilo kar 70 moštev iz 22 držav. Namen izziva je vzpodbujati mlade k razvoju na področju znanosti, tehnike, matematike in fizike, za dobrobit celotne civilizacije.
Tekmovanje je potekalo prvega in drugega aprila v US Space & Rocket Center v Huntsville-u in obeležuje 40. obletnico prve uporabe lunarnega vozila julija 1971. Študentje, ki se udeležujejo teh dogodkov, se ukvarjajo s podobnimi izzivi, kot so se v obdobju Apollo – v poznih 960′, pionirji na področju lunarnih vozil. Zmagovalno moštvo iz Puerto Rice, je predstavilo najhitrejše kombinirano vozilo, z najmanj kazenskimi točkami na tekmovalnem poligonu.
cel članek →
