Nejcu je kljub slabim vremenskim razmeram uspelo uresničiti svoj načrt v roku. V sedmih dneh je s kolesom prečil Slovenijo od Hodoša do Pirana. Rosvita Pesek je Nejca spremljala na poti in je o tem njegovem podvigu zapisala:

Ko so se kaplje samo malo razredčile, je vrata odprl Nejc, potegnil iz avta svoj tricikl, si nataknil čelado, preveril mobitel, nadel še anorak, čeprav je bilo jasno, da bo v 5 minutah čisto premočen, pomahal in odpeljal. Ni je bilo sile, ki bi ga zadržala, dokler nebo ne postane znosnejše.

“Ko sem pisala knjigo o velikem Slovencu Jožetu Pučniku, sem našla stavek v katerem je povedal, da Človek veliko stvari ne dela zaradi zunanjih ciljev, ampak zaradi sebe, zaradi težnje, ki jo čuti v sebi, ker hoče uresničiti to o čemer je prepričan, da je prav.

Na ta stavek sem pomislila velikokrat, ko sem v septembru sledila poti kapista Nejca – iz Hodoša v Piran in njegovemu neverjetnemu podvigu pri 55 letih in 16 let po možganski kapi. V soboto zjutraj sem ga poiskala že na štartu. Vsak dan je krenil na pot ob 10h. Odpeljali smo se na mesto odkoder naj bi odšel na zadnji del poti – iz Bertokov v Piran. Mala malica je rekel, saj je bil to po kilometrih dejansko najkrajši del poti. Na parkirišču, kjer naj bi se pripravil je lilo kot iz škafa, kot bi se utrgalo nebo. Sedela sem v avtu in zdelo se mi je, da ni cene in da ni marele s katero bi izstopila.

Ko so se kaplje samo malo razredčile, je vrata odprl Nejc, potegnil iz avta svoj tricikl, si nataknil čelado, preveril mobitel, nadel še anorak, čeprav je bilo jasno, da bo v 5 minutah čisto premočen, pomahal in odpeljal. Ni je bilo sile, ki bi ga zadržala, dokler nebo ne postane znosnejše.

Vse naše besede bi bile takrat odveč. Imel je cilj, sledil je temu, kar je mislil, da si mora dokazati. Sebi in drugim kapistom, ki delijo podobno usodo.

Mislim, pa da je veliko pokazal tudi nam, zdravim.

Zame je bila to najboljša “terapija” letošnjega leta. Še veliko se lahko naučim od Jerneja Sluge. Hvala, da si z nami delil svojo pot”

cel članek

Jernej Sluga je bil danes že v Ljubljani. S kolesarjenjem je pričel v soboto v Hodošu in kljub dežju vse poteka po načrtih. Nejc premaguje kilometre kot po tekočem traku. Kljub precej deževnemu vremenu te dni je Nejc zmeraj nasmejan. Danes se je na poti skozi Ljubljano ustavil na podjetju Špica, kjer je pozdravil svoje sodelavce:

kapist_nejc_s_sodelavci_iz_Spice

Obiskal je tudi svojo zdravnico na Univerzitetnem rehabilitacijskem inštitutu Soča:

kapist_Nejc_s_kolesom_cez_slovenijo

Odlično mu gre! Zdaj pa proti obali! Sledite mu lahko preko spletne aplikacije BlackBlox, če v obe polji vpišete “nejc”. Točka, ki se vam bo izrisala na zemljevidu je Nejc na svojem triciklu, namenjen proti obali.

Ta četrtek popoldne (18.9.2014) bo v Šempetru na Primorskem mogoče brezplačno preizkusiti nekaj ležečih koles. Povdarek bo na ležečih triciklih za odrasle z morebitnimi prilagoditvami tudi za tiste z zdravstvenimi težavami ali gibalno ovirane. Za termin se lahko dogovorite na telefonski številki: +386 (5) 393 6537 – Kolesarski center Šempeter – Exclusive d.o.o.

Vljudno vabljeni!

Damjan Zabovnik je v Battle Mountain ta vikend dosegel hitrost 128,7km/h s svojim streamline ležečim kolesom Eivie IV. S to hitrostjo je Damjan trenutno šesti najhitrejši zemljan na kolesu.

battle mountain 2014

In to v druščini finančno precej bolje podprtih skupin. Mogoče mu bo z letošnjim rezultatom uspelo pridobiti več sponzorskih sredstev, da bo do prihodnjega tekmovanja lahko še dodatno izpopolnil svoje kolo in nemoteno treniral ter se tekom sezone več krat podal na kakšno krožno stezo.

Nejc – Jernej Sluga je včeraj odpeljal svojo prvo etapo na poti iz Hodoša do Pirana. Vreme je zjutraj precej slabo kazalo (v Spodnji Kungoti smo imeli tudi že poplave), a se je kmalu po 10. uri umirilo in tako je bilo Ekipi, da te kap! prizanešeno.

nejc_hodos

Se spomnim našega 4. srečanja Ležečkovih leta 2010, ko smo imeli – ravno na ta vikend, tudi tako deževno vreme (poplave povsod po Sloveniji in tudi v Ljubljani). Tisto leto je bil ta isti vikend prvi EKO maraton v Mariboru. Pa smo kljub dežju resnično uživali!

Je pa definitivno bolj prijetno kolesariti v suhem vremenu, ki ga želim tako Nejcu na njegovi poti čez Slovenijo, kot tudi nam na srečanju Ležečkovih prihodnji vikend v Pliskovici. Nejc jo danes sprva šiba naprej tori Ormožu, potem pa v smeri Ptuja. Spremljate ga lahko na BlackBlocks aplikaciji tako, da v obe polji vpišete “nejc”. Spodaj pa še zemljevid za te dni, da boste lažje planirali točko srečanja, če bi ga želeli v živo pozdraviti:

cel članek

Nejc – Jernej Sluga, bo to soboto 13.9.2014 ob 10 uri v Hodošu, pričel svojo kolesarsko pot čez Slovenijo. Za vsak dan ima planiranih cca 50km, ker je bilo to priporočilo njegove osebne zdravnice. Najc je pred 16 leti namreč preživel hudo možgansko kap. Več o njem lahko izveste na intervjuju v Odmevih. Nekaj sem tudi že sam pisal o tem dogodku.

Na poti lahko preko BlackBlox aplikacije spremljate njegovo lokacijo. Za vpogled kje se Nejc trenutno nahaja, v obe polji vpišite “nejc”. Mogoče ga v živo pozdravite ali pa se mu celo pridružite ;) Spremljate ga lahko tudi na njegovem FaceBook profilu.

Predvsem mu želim suho vreme in varno cesto! Srečno Nejc!

Ta konec tedna bo na Češkem že trinajsto srečanje ležečih kolesarjev zapovrstjo. Dobimo se nedaleč od lanske lokacije in sicer v bližini mesta Brno, v kraju Nemojany (Vyškov).

lehokolo sraz

Srečanje se prične že v četrtek zjutraj, ko bo na sporedu najbolj hribovita kolesarska tura z dolžino 50km in cca 960 višinskimi metri. Za slovenske razmere torej nič posebnega ;) V petek je na sporedu “dirka” in pa večerni potep do bližnjega mesta Vyškov. V soboto pa jo mahnemo na jug in pekolesarili bomo najdaljšo razdaljo srečanja, 84km. Prijetno sproščujoče kolesarsko srečanje torej. Vremenska napoved je po čudežu lepa, kar je v tem poletju že skoraj neverjetno…

Vabljeni vsi ležeči kolesarji! Vsekakor je to srečanje edinstvena priložnost spoznati celo množico zanesenjakov na takšnih in drugačnih Ležečkotih. Kupljenih in doma narejenih. Toliko na kupu nas je že res težko najti. Pa tudi daleč ni…

Imamo pa sicer dva tedna za tem tudi srečanje v Sloveniji, ki bo tokrat potekalo v Pliskovici. Glede na vreme te dni, ni ravno nekega “navala” prijav, ampak definitivno računam na lepo jesensko vreme. Vabljeni ne ležeče potepanje po Krasu!

Glede na zvok dežnih kapljic na okenskih policah in to temo ter hlad zunaj, kar težko verjamem kakšno srečo smo imeli na 5. srečanju neomajnih kolesarjev v Moravskih Toplicah minuli vikend.

srecanje_moravci

Imeli smo res prekrasno vreme! Kot naročeno posebej za naš dogodek! Fotografije lahko najdete na FB profilu Udobno Po Svetu. Najbolj mi bo ostal v spominu zagotovo Igor iz Moskve, ki se nam je letos pridružil prvič in je bil tako navdušen nad temi našimi kolesarskimi potepi, da bi želel priti tudi prihodnje leto.

igor iz Moskve

Ko sem ga vprašal, če ni malo daleč priti sem iz Moskve, zgolj za to naše srečanje, je odvrnil: “Eh, ne… Iz Moskve do Dunaja z letalom je samo dve uri, do Moravskih Toplic sem pa tako prišel z Andreyem. Se mi ne zdi predaleč…” Ko sva kasneje govorila o prihodnjem letu je dejal, da bo skušal zraven pripeljati še kakšnega kolega ročnega kolesarja.

Že več let je Damjan Zabovnik eden vodilnih dizajnerjev med navdušenci za vozila, gnana s človeško močjo. Vozilo Eivie I, s katerim je leta 2003 prvič postavil evropski rekord na 200 metrov z letečim startom: 109,8 km/h, je zdaj v Tehniškem muzeju Slovenije, Bistra.

Eivie II ga je povzdignila do dveh svetovnih rekordov; 87,1 kilometra v eni uri (2009), ter nižinski svetovni rekord 200 m z letečim startom, 107,2 km/h (2009), ki stoji še danes. Z vozilom Eivie III se je do sedaj najbolj približal svetovnemu višinskemu rekordu, ki ga rušijo vsako leto v Battle Mountain, Nevada. Letečih 200 metrov je tam prevozil s povprečno hitrostjo 124,2 km/h (2010).

Leta 2011 je Francesco Russo postavil nov svetovni rekord na 1 uro: 91,6 km. Vozilo Eiviestretto je bilo rahlo prilagojen dizajn Eivie III, ki sta ga skupaj oblikovala in izdelala. Lansko leto je nastalo novo kolo Eivie IV. Že po nekaj mesecih po nastanku se je Damjan udeležil omenjenega WHPSC (World Human Powered Speed Challenge) v Nevadi. Na žalost je bila na kolesu takrat še kopica tehničnih težav, predvsem motnje v stabilnosti, zato se z rezultatom ni mogel ponašati.

Damjan_Zabovnik_Eivie_01

Že takoj po dogodku v Battle Mountain, lansko jesen pa je dognal, kako težave odpraviti in kmalu je lahko na kratki stezi letališča Slovenj Gradec brzel s hitrostjo 82 km/h. Spomladi in poleti je večkrat obiskal Dekra Test Oval v Nemčiji, kjer so lahko zaradi neomejenega zaleta hitrosti še večje. Skoraj je uspel postaviti nov eno-urni svetovni rekord, ko je 24 minut vztrajal in delal kroge s povprečno hitrostjo tudi nad 94 km/h. cel članek

Ko sem se leta 2006 pričel ukvarjati s promocijo ter prodajo ležečih koles na slovenskem trgu, sem začel s tremi Ležečkoti. Med njimi je bil tudi Hase Kettwiesel, ki je tisto leto ugledal luč sveta z Alu okvirjem. Čisto prvi kolesi pa sta bila Azub MAX in njihova Petica.

Hase je eden redkih proizvajalcev, ki izdeluje delta ležeče tricikle. Delta geometrija pomeni, da ima dve kolesi zadaj in eno spredaj. Ti tricikli imajo zelo majhen obračalni krog – dejansko se lahko obrneš na mestu. Za slabši teren pa zaradi dveh koles zadaj, potrebujejo diferencial. Kettwiesel sem prvič v živo opazoval na sejmu SPEZI, ko so z njim preskakovali tudi do 2m široke ovire.

Hase Kettwiesel je na trgu zdaj že več kot 15 let. In letos na sejmu Eurobike predstavljajo svojo prvo večjo novost odkar so presedlali na aluminij. Marec Hase je razvil vzmetenje za zadnji dve kolesi, ki uporablja standardne vzmetne elemente in omogoča 80mm hoda. Rezultat je izredno udobje tudi na zelo slabi podlagi in še vedno visoka stabilnost v zavojih. Tako Hase dodaja dva nova modela triciklov: EVO in KROSS.

cel članek