Končno mi je uspelo posodobiti ICE linijo triciklov za 2010. Dodal sem tudi obsežen opis posameznih lastnosti, ki so značilne za tricikle podjetja ICE iz Anglije in jih zbral na strani “zakaj izbrati ICE?“. Kot z vsemi ostalimi kolesi v mojem voznem parku, sem se dve leti nazaj za ICE odločil z določenimi razlogi, ki so še danes enaki in glede na novosti predstavljene v novi liniji je bila odločitev pravilna. Zato sem se odločil, da posodobim svoj vozni park in tako bo konec meseca že možno preizkusiti polno vzmeten tricikel Sprint 2fs:

Zamenjal sem tudi kolo Azub 5, ki je vmes doživelo manjšo spremembo okvirja in nekaj drugih kozmetičnih popravkov. Nov okvir dopušča nekoliko večji nagib sedeža in ASS bilanca je za bolj udoben položaj rok nekoliko ukrivljena. K že obstoječi kolekciji sem dodal še MBB kolo CruzBike Silvio, ki ga za treninge uporablja Aleksej in bo pri njem tudi ostal dokler ga bo želel. Tako da se za testno vožnjo obrnite nanj. Potem pa je tu še HandBike – tricikel na ročni pogon, ki je primeren tudi za paraplegike, ki bi želeli z lastnimi rokami dosegati višje hitrosti in premagovati daljše razdalje.

Vabljeni na brezplačen preizkus koles v mojem voznem parku!

Na spodnjem video posnetku lahko vidite Barbaro Buatois peljati 121,437km/h (trenutni svetovni rekord – ženske) v kolesu Varna Diablo na cesti v Battle Mountain. Iz posnetka je razviden tako pogled na cesto, kot tudi energija, ki jo Barbara vlaga v poganjanje.

Mario in Silvia v imenu italjanskega društva ležečih kolesarjev G.I.R. prirejata prvo “Alpe Adria” ležeče srečanje, ki se bo odvijalo 10. in 11. aprila 2010 v okolici mesta Udine.

Sobotna tura nas bo vodila po gričevnatem predelu severno od mesta Udine (dolžina cca 70km z 750vm). Peljali se bomo po stranskih cestah z malo prometa in polno zgodovinskih zanimivosti: veliki gradovi, palače, stare cerkve in srednjeveške vasice. Kosilo si bomo privoščili v zgodovinskem mestecu San Daniele del Friuli, ki je svetovno poznano po izredno okusni šunki – plod dolgoletne tradicije in unikatne mikroklime.

Nedeljsko druženje bo primerno tudi za tiste bolj “lene” ležeče kolesarje, saj bo pot povsem položna in dolga zgolj 45km. Obiskali bomo zgodovinsko mesto Cividale del Friuli, ki ga je 53 let pred našim štetjem ustanovil Cezar in ga takrat poimenoval Forum Iulii, od koder izvira današnje ime predela Friuli.

Več informacij v letaku in na forumu. Vabljeni!

Aleksej Dolinšek je od 28.1.2010 tudi uradno prijavljen na DOS 2010:

In sicer bo premierno vozil v kategoriji solo moški – ležeče kolo! Tako bo prvič v zgodovini Dirke Okoli Slovenije uradno prisotno tudi ležeče kolo. Definitivno zgodovinska prelomnica za ležeče kolesarjenje v Sloveniji!

Aleksej ima štartno številko 311. Prva cifra v štartni številki pove kategorijo (1-solo moški, 2-solo ženske, 3-solo moški ležeče kolo), drugi dve pa štartno številko tekmovalca v tej kategoriji. Kot zanimivost naj omenim, da je štartna številka, ki jo določi organizator, tekmovalcu lastna. To pomeni, da je zanj rezervirana tudi na vseh bodočih dirkah okoli Slovenije. Številko 11 imata tudi: Jure Robič in Ajda Opeka

Trikolesno kolo, ki se pelje kot avto

To leto bo vsekakor zanimivo kar se ležečkotov tiče. Na DOS-u bomo imeli vsaj enega ležečega predstavnika! Aleksej Dolinšek je tisti, ki se je odločil da se spusti v to najtežjo kolesarsko preizkušnjo v Sloveniji.

Tudi na RAAMu letos ne bo manjkalo ležečih kolesarjev. Med drugimi se ga v solo kategoriji namerava udeležiti tudi Barbara Buatois, ki ima trenutno kar nekaj svetovnih rekordov v svetu vozil na človeški pogon.

To je sicer malo off-topic, ampak prijateljica je odprla spletno trgovino z otroškimi oblačili in sem se odločil, da ji priskočim na pomoč z oglaševanjem. Kot pravi Meta, je to spletna nakupovalnica, kjer boste našli otroška oblačila, copatke, čeveljce, nosilke in še kaj…

Če imate doma kakšnega nadobudneža, je to vsekakor pravi naslov Kot mlada družina pa zagotovo potrebujete tudi temu primerno kolo za skupna potepanja ali pa posebno otroško prikolico, kjer lahko tudi otrok aktivno sodeluje na vaših izletih.

Te dni je iz Amerike prispel tudi tricikel na ročni pogon Freedom Ryder. Lani sem prejel nekaj klicev invalidov, ki so spraševali za kolo na ročni pogon (HandBike) a jim nisem mogel ponuditi možnosti testiranja, čeprav Hase Kettwiesel z nadgradnjo ponuja takšno rešitev. No, sedaj je v mojem voznem parku tudi kolo na ročni pogon. Za razliko od Hase HandBike tricikla, ima Freedom Ryder pogon na prednje kolo. Tako gre v bistvu za dve različni kategoriji ročnih koles. S Hase HandBike-om se lahko odpravite tudi na brezpotja, saj ima z diferencialom pogon na obe zadnji kolesi, Freedom Ryder je pa bolj za lepe ceste in hitrostne podvige.

Me že kar srbijo prsti, da se vsedem nanj in se odpravim na kakšno testno vožnjo. Verjetno mi bodo roke vstran padle po nekaj kilometrih, ampak mi ne bi škodilo, če bi malo ojačal še zgornji del telesa, ki drugače na ležečkotih povsem miruje.

Jože, si za kakšno krajše potepanje po okolici Maribora? Pa vlečno vrv bi zraven vzela če slučajno omagam vmes

Zaradi selitve sem malo v zaostanku z novicami. ICE je objavil novo spletno stran z najnovejšimi modeli svojih triciklov in koles. Ogledate si lahko tudi video posnetek njihovega novega vzmetenja za prednja kolesa.

Praktične nagrade izžrebanih bodo poslane konec tega tedna. Se opravičujem za zamudo. Čaka me tudi še precej dela s posodobitvijo spletnih strani, saj je celotna ICE linija spremenjena, pa tudi Azub bo predstavil dva modela trikolesnikov, od katerih bo eden primeren tudi za plitvejši žep.

Na razpisani anketi vas je sodelovalo 62 in moram priznati, da sem pričakoval več kolesarjev brez ustrezne opreme, kot kaže anketa. Po drugi strani pa je zopet res, da je pa ustrezno opremljenih koles na cesti zgolj slabih 71%, kar pa vseeno ni najboljša številka. Kako bi izgledalo, če bi bi vzeli v račun vsa vozila udeležena v prometu in bi bil rezultat takšen?

• 15% je na cesti kolesarjev brez odsevnikov in luči
• 15% jih ima zgolj odsevnike

Po mojem mnenju obe gornji postavki sodita pod neustrezno opremljeno kolo, ker so zgolj odsevniki premalo. Tako je na cesti dejansko 30% neustrezno opremljenih kolesarjev, kar je pa definitivno zaskrbljujoča številka. Dejstvo je, da z ustrezno opremo na kolesu poskrbite za svojo varnost v prometu. Že za nekaj Evrov lahko na kolo dodate odsevnike in kakšno utripajočo lučko. Ali pa si nadenite vsaj kak kos svetlečega oblačila ali traku. Vsak tak dodatek ima kvečjemu pozitiven učinek.

Kar se uporabe kolesa tiče:

• treningi in tekmovanja :: 8
• rekreacija :: 57
• družinski izleti :: 19
• prevozno sredstvo :: 44

Lepo je videti, da se kolo v tako velikem številu uporablja kot prevozno sredstvo.

Nagrajenci novoletne nagradne igre:

Glavno nagrado – Busch&Müller opremo kolesa prejme:

• Andreja Š. – Veličane

Praktično nagrado prejmejo:

• Janja M. – Radovljica
• Rudolf G. – Dolenja vas
• Igor Z. – Ljubljana
• Erik R. – Ljubno ob Savinji
• Iztok K. – Kamnik
• Matjaž V. – Ribnica na dolenskem
• Sebastjan Š. – Šentlovrenc
• Tadej T. – Ilirska Bistrica
• Lidija B. – Kranj
• Denis C. – Ljubljana
• Andrej M. – Ljubljana
• Marina K. – Ljubljana
• Benjamin S. – Ljubljana
• Vesna S. K. – Maribor
• Pavel K. – Maribor
• Tea B. – Osek
• Maja H. – Radovljica
• Andrej G. – Celje
• Stane D. – Notranje Gorice
• Luka R. – Logatec